后要说的就是CVT变速箱,相比较传统的双离合变速箱,CVT无任何升档降档操作,所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊,CVT变速箱也正是因为没有档位,所以在实际驾驶过程中毫无驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位,所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点,以逍客为例,如果想驾驶其满载爬40度坡,可能都会出现打滑等现象。总体而言,三款车的变速箱各有利弊,有人可能会喜欢大众干式双离合的激进,有人喜欢WEY湿式双离合的高扭矩、稳定性,有人可能会喜欢CVT平顺性,但无论如何汽车买回来都是开的,因此订车之前建议大家分别去各家4S店试驾一番,找到适合自己的 好的!
内饰方面没有太多复杂线条设计,相对简洁利落。此外,车内大面积采用软搪塑材质,在副驾驶位的也有着皮质包覆,力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。CR-V全系标配主动降噪功能,高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统,在高科技安全配置方面,太阳能混水阀,CR-V还算表现厚道。不过,相比之下低配车型的配置就比较低,就是售价方面比旧款有所下降。低配车型为手动空调,浮球式蒸汽疏水阀,而240TURBO自动两 尚版以上的车型才有自动空调。动力方面
在外观上,使用了家族 新设计语言,整车简洁中包含着豪华,外观设计基本与甲胄设计语言相差不大,“落瀑式”中网、一体化前杠以及轮廓采用了 新式设计,很有辨识度。在内饰上,进行了很大的改动,水阀,12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏,科技感提升,而整个中控台覆盖了一层软质材料搭配凸显质感的纹理饰板,档次感得到提升,这次上市也是备受关注。动力方面,全新S60搭载的是全新的涡轮增压发动机,T5 大功率250马力(184kw),峰值扭矩350Nm,热水器混水阀,匹配8速手自一体变速箱,动力上有所提升,而且采用了Overboost超增压技术,超车将会更轻松,整体表现还是很不错的。
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