浅胎面:
光秃的轮胎会在路面上打滑,且会被路面上的坑洞损坏。胎面花纹沟深至少要有1.6毫米,如果没有,轮胎则必须更换。
帮助你看到胎面问题:
轮胎胎面花纹沟槽中有内置的“胎面磨耗标识”。这些是胎面沟槽中的的平滑凸起胶块:当能胎面磨损至“胎面磨耗标识”时,轮胎需要立即更换。
小麻烦:
检查刺入胎面的小石头,玻璃碎片,金属片和其他外来物质,并仔细的清理干净。如果当你驾驶的时候把它们嵌入的更深,轮毂收费,可能会带来严重的问题。
解决方案:
1.如果你的车子有备胎,轮毂近期价格,请用备胎替换损坏的轮胎,并尽快将您的车送到的佳通服务站检查。
2.胎面穿孔直径在6毫米及以下可以修补,直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔,花纹磨损剩余沟深低于1.6毫米的轮胎,不可以修补,否则将成为安全隐患。
纯粹的橡胶从硬度、强度、耐磨耗性等的观点来看,在轮胎上是不能用的,轮胎生产必须采用补强了的橡胶。为此,轮毂单价,多在生橡胶中加油以及与橡胶大致等量的碳黑。故所谓橡胶,严格来说是由橡胶和碳黑构成的均质复合材料。碳黑作为被强剂的优点为:由于碳特有的吸附性,因而碳粒子表面与橡胶的粘结非常好,故耐磨耗好。再者,碳粒子的直径可以很小,这样在橡胶中的分散性就比较好,能显著地提高橡胶的性能,并且还可以用较低的价格制造。因此碳黑是控制轮胎诸特性的配合剂。
我国国家规定,外胎两侧除标有轮胎规格外,还应标出制造厂商标、层级、负荷及相应气压、生产编号等。为便于识别胎体帘线,轮毂,胎侧还标有汉语拼音字母。如M(或无字)表示棉帘线胎、R表示人造丝帘线胎、N表示尼龙胎、Z表示子午线胎、G表示钢丝胎、ZG表示钢丝子午线等。当今轿车轮胎进一步向扁平方向发展,其扁平率为高/宽比[(H/B)x100]由60~80趋向于50~70,多用50、55、60、65、70几种,少数轿车已用40、45规格。
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