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主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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电压暂降与短时中断抗扰度(电源试验)
标准依据
IEC 60571 铁路应用--机车车辆用电子设备 3.1 条款
试验目的
评估设备的供电电源端口在外部供电电源发生波动时的性能
电源电压变化
0.6Un~1.4Un之间，不超过0.1s的电压波动（如辅机启动或充电机电压振荡时），电磁兼容标准，电子装置不应引起功能的差异。
1.25Un~1.4Un之间，不超过0.1s的电压波动，不应引起损坏。电子装置在波动期间可以不具有全部功能。
电源间断
输入电压中断10ms以下时，定义如下：
——S1级：无间断
——S2级：10ms间断
这时不应引起装置的任何故障。规定的时间是针对标称电压而言，级别选择应由系统
设计者决定。
辐射骚扰场强
设备端口
电场天线
磁场天线
根据麦克斯韦方程，电磁兼容性测试，变化电场产生变化磁场，变化磁场产生变化电场。
设备内每个电路都可能是等效磁场天线，机壳和电缆都可能是等效电场天线的一部分。
辐射骚扰测量范围
30MHz～18GHz，电磁兼容性试验，测量电场（E）
1GHz以下，开阔场地或半电波暗室，半自由空间。
1GHz以上 全电波暗室，模拟自由空间。
9KHz ～30MHz，电磁兼容，测量磁场（ H ）
EUT较小，放在大磁环天线（LLA）中，测量骚扰磁场的感应电流。
EUT较大，采用远天线法，用单小环在规定距离测量骚扰的磁场强度。
测量场所‐开阔场地
辐射骚扰测量天线
辐射骚扰测量设备
9kHz‐30MHZ辐射骚扰测量
30‐1000MHz辐射骚扰测量
1‐18GHz辐射骚扰测量
辐射骚扰场强计算
F (天线因子) = E/U
用dB值表示为F(dB) = E(dB) – U(dB) E(dB) = U(dB) + F(dB)
被测场强E(dB) = 测量接收机读数U(dB) + 天线系数F(dB) + 电缆损耗L(dB)
L2 （dB）＝ L1 （dB）+ 20lg（d1/d2）
式中L1和 L2分别为测试距离为d1 和d2时的辐射限值
待测物工作状态遵循原则
EUT应按设计要求在额定（标称）工作电压和负载条件（机械性能和电气性能）下 运行。应尽可能使用实际负载；
试验程序应确保ITE（设备或系统）中的各个组成部分能够运行。
准峰值检波意义：
采用准峰值检波是民用电磁骚扰发射测试特点，由于民用的电磁兼容产品族标准都是从CISPR标准转化过来的，这些标准都是为了保证通信和广播的畅通而编制的，因此骚扰对通信和广播的影响zui终是由人的主观听觉效果来判断，平均值检波和峰值检波都不足以描述脉冲的幅度，宽度和频度对视觉造成的影响，而必须用准峰值检波，只有准峰值检波才比较符合人耳对声音的反应规律。
测量值比较
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第3年
