企业出海之路的新机遇
出海的问题,都有办法解决,上工具或是提前协商好合同条款,一起来看看出海新机遇。
1、海外客户的需求量变大了,因为疫情海外很多产能停摆,使得很多采购在线上进行,且国内有稳定的产业带,成为海外大量买家的之选。
2、海外的需求增加后,市场变大,而加入进来抢蛋糕的人没有增加,机会更多。同时国内出海推出利好政策,例如跨境电商B2B出口试点,降低了通关、结汇、退税等环节的门槛,让退税、通关的速度更快。关于B2B出口的监管政策,商检报关单位,都是利好政策。
3、拓展海外业务也是分散风险,不建议把鸡蛋放在同一个篮子里面。放到的环境下,的需求是由你整体的供应链来支撑的,你的规模大了形成了网络效应,不仅效率更高,成本也更低。
出海的风险点:人财物
1、客户不靠谱,发货前和客户联系好了。发货之后客户联系不上,商检报关哪家靠谱,一出货就是好几千美金没有了,客户骗货遭心。
2、汇率之差,商检报关公司,签合同汇率是6.7,付款时汇率可能是6.3,导致资金风险极大,一单生意下来可能赔本生意。
3、海运物流运输不确定性强,然后开始是疫情没有集装柜子,勐海商检报关,或是堵在海上船只受堵。不但影响交货日期, 同时还要面对售后问题。
看完上面三点,做生意的重中之重“人财物”三个要素,在跨境生意当中都可能是巨大的风险点。跨境贸易的风险这么大,为什么还说出海是个好选择呢?
其实1039这个模式不建议大家去做。首先,1039要求是一定要在市场经营主体,比如某某某批发市场,广州是花都的皮革城、深圳的华南城,这几个区域才可以做1039。注册1039享受这个政策后,还需要注册一个个体工商户按照核定征收的方式去缴纳企业所得税。如果在公司业务量比较大的情况下,1039是没有办法做到非常大的资金规转的。
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