有纸记录仪
记得在70、80年代测量温度是采用比率计,国产动圈仪表,手工记录热控数据,后来采用上海自动化仪表一厂生产的气动、电动有纸记录仪,每天一上班巡回检查给记录仪装卷纸加红、蓝墨水,墨水瓶里插根软塑料管连着指针画线,手上红的蓝的很难受,后来设计含墨水的记录笔。有2、4、6通道,记录纸存档,整体费用高。
无纸记录仪
计算机软件技术的发展出现了盘装无纸记录仪,近几年发展迅猛、应用广泛、功能强大、电力行业应用很多。有4、6、8、16、24、48等通道安装在仪表盘上性能稳定。但有一点所有的信号电缆必须连接到仪表盘上,河源KP1,应用场合有局限性。
为了解决这个问题,国外不少的行驶记录仪已经开始摒弃这复杂、占地方的设计,转为隐藏式安装设计,这既能消除驾驶隐患,而且能保持车行车记录仪厢内的原车风格,使车厢更加统一、美观。
此外,体积小还有一个好处是能有效防止车厢内现象的发生,车内可见的财物一般都是贼人虎视眈眈的目标,小巧的体积不容易引起贼人的注意,更利于防盗。
重力感应
重力感应就是在车辆速度发生突变的时候,千野调节仪KP1,行驶记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像,使事件发生的前后得以完整记录。 次数用完API KEY 超过次数限制
夜视能力
晚间出动的碰瓷不在少数,那么行驶记录仪在夜间的表现自然是非常重要了,但市面上的行驶记录仪大多缺乏补光设备,在夜间行驶中就只能'哑火'失声了,某些具有LED补光功能的,却补光能力有限,
在夜间行驶噪点过多,千野调节仪KP1,使录像成品粗糙不堪,失去行驶录像的价值。
一些行驶记录仪的拍摄清晰度较低也严重影响到夜间拍摄的效果,解像度不足,这侧面反映了摄像头的CMOS与CCD的参数过低,拍摄效果自然会下降一个档次了。 次数用完API KEY 超过次数限制
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