一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省,是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路,一条莱茵河抵得上20条铁路。此外,修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多,而水路运输利用海洋或天然河道,占地很少。在我国的货运总量中,水运所占的比重仅次于铁路和公路。现在,只有潜艇,仍是直流推进占主导地位。
1 、游艇码头:主要由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支道浮动码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成。
2 、堤岸:钢筋混凝土浇注 、砌石或其它结构方式施工 ,活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。
3 、钢结构活动梯:主梁结构采用热轧槽钢,扶手用方钢管或圆管连接,增加受载力,梯面铺设防腐木板。活动梯与堤岸采用铰链连接 ,卡通电动船, 活动梯与浮码头采用活动滑轮接触,滑轮受力区铺设钢板,加强浮码头钢结构骨架增加受力面积。
4 、主(支)道浮码头:主要由三部分组成 / 浮箱(浮力部分),受力钢结构(链接和受载主体),走道(木骨架和木地板)。
5 、定位桩:主要有预制混凝管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。
6 、供水、供电系统:供水用 PP 塑料管;软性连接 . 供电采用船用电缆,防水插头。
7 、工程安排:初步方案设计、施工图设计、签订加工合同 --- 浮码头加工、配件采购 --- 土建施工(斜坡、打桩) --- 浮码头安装 --- 调试 --- 验收 --- 完工。
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