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四川龙盾交通工程有限公司
主营：被动防护网,主动防护网,缆索护栏,波形护栏
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声屏的种类障是非常多的，有金属声屏障、高速公路声屏障、隔音屏障、封闭式道路声屏障等。其中，封闭式的声屏障也是非常受欢迎的。它一般安装在隧道式的道路中，可将车辆所产生的噪音隔离在声屏障中。在声屏障中安装噪音的隔离后，还能有效的降低噪音的大小。
封闭式的声屏障还分成全封闭与半封闭式，半封闭式的声屏障就是上面打开，还拥有通风、透光等优点，有效减少工程的造价。封闭式的声屏障则适合安装在人l流量大，离噪音发生源较远的地带。它的隔音效果非常好，但造价却是比较高昂。
全封闭式的声屏障的高度是一般有五米高，它的结构非常坚固，可有效的防止被车辆撞击。这种声屏障对高层住宅来讲，学校声屏障，降噪的效果更加好，让噪音大幅降低。但是，唯壹的缺点就是价格比较高。
应用范围
声屏障主要用于铁路和公路沿线，
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。
隔声方法
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
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第6年
