普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,哈弗F7钢轮新报价,规格齐全。但是无论是电镀还是烤漆当你刮到的时候结果还是差不多的,伤到了材质都一样了。
轮毂损伤的情况是怎样的?如果轮毂表面不小心撞到硬物出现擦伤,会导致轮毂外观的不美观。时间久了,轮毂损伤部分的表面腐蚀氧化,如果延伸到边缘的话,还会导致轮毂慢漏气,会影响轮毂性能。
如果开车时车辆抖动,或低速时没有问题,但高速行车时有车辆抖动的感觉,那就可能是轮毂有了轻微的变形。检查轮毂损伤时,将轮毂和轮胎分离,把车轮从车身卸下,扒掉轮胎看轮胎是否有变形、断裂、缺口、凹陷等现象,如果有问题,钢轮新报价,要在维修站进行修理或更换。
为了避免因为轮胎导致的行车安全问题,我们平时还是要养成经常检查轮胎的习惯,是有个胎压监测的车型或者自己后期装一个。只不过,有些情况胎压监测是发现不了的,还是要自己多观察和多动手。
1.多看,仔细看
平日里用车,在上车前绕一圈检查车辆周围的情况,同时通过看,了解轮胎气压和轮胎有无异样。轮胎的鼓包或者损伤,即使车辆有胎压监测是不能监测到的,车主通过绕车一周仔细观察,可以发现这些情况。
2.除了看,还得用手去摸
很多时候轮胎只看还是不够的,比如我这次中钉漏气,宝马M3钢轮新报价,漏气的速度很慢;刚开始时我也只是采用看的方式,昂科旗钢轮新报价,轮胎的外观变化不明显,自己还以为是没事,但当我用手去压轮胎时,发现右前轮比左前轮软,才发现轮胎中钉漏气了。
3.胎压监测仪
是车辆有胎压监测,原车自带的或者后装的都可以,能发现轮胎有异常,能有效预防因为胎压不够导致轮胎损坏或者报废的行为。
4.胎压计常放车上
当知道轮胎的胎压监测仪坏掉一只后,我已经常备一个胎压计在车上,只是有时候懒得拿出来检测,嫌麻烦。不过,有些事情必须要做得一下,不能嫌麻烦,不然更麻烦的事情在后面。
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