Author/蟹爪朝天在汽车改装里离合器是不能被忽视的它在动力传输中起着不可或缺的力量选择一款与动力匹配的离合器才是佳的选择今天我们来聊聊离合器的原理压盘为强化过的引擎选择一款合适的离合器是非常重要的。过轻的离合无法承受太大扭矩输出,过重的离合会极大的消耗体力。有些离合器接合时更加柔和,更方便控制,有些则不是这样。在动力大幅提升后,离合器也是必须尽情强化的部件特别是在赛道驾驶过程中,特别是在赛道驾驶过程中
而这台7速DCT之所以能适配从小型到中型SUV,和它8.0的传动比范围脱不开干系,可见哈弗对这台变速箱下了多大功夫。举个小例子,无水炮泥,为了达到95%的综合传动效率,消防水炮设计规范,厂商在研发阶段为这台变速箱开发了4种不同黏度的变速箱油,当时与其接洽的供应商几乎是一脸懵逼——没听说过这么较劲的开发需求!可别小看变速箱油的黏度,这个指标太高就像在水里跑步,就问你费不费劲 终,工程师找到了更佳的变速箱油液方案,其黏度在100℃下,高压水炮,相比市场其他一些主流采用的DCT油液低30%。同时,变速箱采用低油量设计,水炮,整箱装油量仅为6.5L,更低的油液黏度和用量使得变速箱的效率得以提升。
当离合器打滑时,一部分引擎动力在离合器中转化为热量,让离合器升温。这不仅造成了动力损失,还让离合器的磨损更严重。所以动力提升较大的车需要换用拥有更高接合力且更耐热的离合器。不同形状、厚度及材质的钢片可以提供大小不同的接合力。如果这还不能满足需求,离合压盘就会设计两层钢片弹簧。过硬的压盘会造成分离轴承的过度磨损,所以在强化离合套件中都会搭配有响应的强化轴承。为了解决压力需求和离合踏板硬度过大的矛盾,有些离合会在钢片上设计一圈重块。随着压盘转速的提高,重块的离心会让压盘的压力增大。
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