熟悉,在目前的标准体系中,摩托车的标准要比高于电动自行车的标准。如目前实施的《电动自行车通用技术条件》中,充电桩CB认证,对产品有三类项目,分别为3个否决项目,18个重要项目,13个一般项目三类。
在目前的摩托车强制认证中,仅规范指标就形成了27项标准文件,而与安全、产品一直相关的标准文件,也超过10项,如整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、无线电骚扰特性、制动性能、外部凸出物要求等。电动自行车强制标准借鉴部门摩托车的相关标准,或许也不失为一种较好的迁移方式。
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据介绍,要正式实行3C认证,质检总局还需根据电动自行车的相关标准,推出相应的实施细则。按照目前的标准,3C认证的电动车将需符合20公里时速,40公斤重量的要求。也有行业人士认为,ETL认证,政策的变化将让电动车整车和零部件生产企业重新洗牌,没有实力的、地摊式拼装厂将面临新一轮生存危机。粗放发展的杂牌电动车也将被淘汰。
3C认证实际上是英文名称“China Compulsory Certification”(中国强制性产品认证制度)的英文缩写,也是国家对强制性产品认证使用的统一标志。作为国家安全认证(CCEE)、进口安全质量许可制度(CCIB)、中国电磁兼容认证(EMC)三合一的“CCC”认证,是中国质检总局和国家认监委与国际接轨的一个标志,有着的重要性。它是我国按照世贸组织有关协议和国际通行规则,为保护广大消费者人身和动植物生命安全,保护环境、保护国家安全,依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。目前,中国公布的首批必须通过强制性认证的产品共有类一百三十二种。主要包括电线电缆、低压电器、信息技术设备、安全玻璃、消防产品、机动车辆轮胎、乳胶制品等。
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