帮您看清轮圈改装的误区
贪图便宜,购买仿品
这个问题总让人无奈,毕竟都知道zheng品好,但是贵。翻翻淘宝,很容易就能找到不少轮圈卖家,以非常优惠的价格售卖轮圈,特别是一些人气款式的仿品,更是供不应求。这些货物,有些打着台湾生产的幌子、有的直接告知国产,吸引人的地方都是极低的售价,有的甚至与zheng品相差一位数。大家可能有个误解,认为便宜的东西薄利多销,哈弗H6轮毂,其实并非如此。
有些“卖相较好”的劣质轮圈平时看不出它的缺点,可一旦遇到磕碰,就原形毕露了,由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生,正是因为车主贪图便宜使用了劣质改装轮圈。
安装轮圈之后,18寸轮毂,必须进行路面行驶测试
如果在测试的过程中,听见轮圈出现异响,八成是发生了刮蹭,除了翼子板之外,刹车和避震都是极易与轮圈发生接触的部位。而有的朋友在更换轮圈之后,行驶过程中方向盘出现抖动,抖动源于缝隙,此现象一般由两个原因造成:要么是轮圈安装后中心孔垫圈出现松动,要么是孔距出现虚位。如果是中心孔出现缝隙,建议换上数据更匹配的中心孔垫圈,以避免抖动。而如果是孔距的问题,则可能是孔距错误,比如4x100的孔位安装上4x98的轮圈。当然,抖动还可能是轮圈或者轮胎失圆造成的,不过对于新产品,轮毂,这种情况出现的几率比较小。
改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据,汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定,而每种车系的规格都有所区别,所以轮圈的中心孔径也有不同规格,如大众、奥迪的57mm,奔驰的66.5mm,宝马的72.5mm,福特的63.3mm,标致的65mm,马自达的66mm,本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时,荣威Ei5轮毂,就需要使用的垫圈,才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座,就需要对中心孔进行加工,但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常,所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。
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