可以说这台奥迪A6L在我印象中可以成为一台适合更广年龄段用户群选择的车型,离合器,所以不要再用过去那种行政座驾的眼光去看待它。如果有条件,越高配置的车型越能够让你感受到科技所带来的魅力,这也许是同级别竞品包括宝马5系、奔驰E级都不能够提供的。几年前如果你问我推荐和喜欢的车型,奥迪A6L真的不会进入我的视野,但如今你可以将这个选择归结于年龄的增大,只是我认为产品本身的魅力或许更胜一筹。
涂钦瀚喜欢的特斯拉Model3
不知道您有没注意到,离合器是干嘛的,汽车吊起来之后,如果你转动一边的轮胎,另一个轮胎会反向旋转,这就是差速器在起作用。下图展示了动力有/无两种情况下,差速器的运转模式:但因为开放式差速器的行星齿轮组没有任何锁止装置,如果一边的轮子打滑,绝大部分动力输出都会作用于打滑的轮子,不利于车辆脱困。2、多片离合器式限滑差速器
为了克服开放式差速器的脱困难题,多片离合器式限滑差速器应用而生。它配备了离合器,由若干摩擦片和钢片组成。摩擦片与转动轴卡紧,钢片与轴壳卡紧。正常情况下,摩擦片与钢片基本互不影响。当一侧打滑时,由于锥形行星轮的压力传递,未打滑侧的摩擦片和钢片被压紧,并一起转动,电磁离合器,使得未打滑侧的车轮获得更多动力,帮助车辆脱困。
动力上从账面参数来看,它的2.0T+10AT变速箱功率和扭矩分别为241马力/350牛/米,不论是功率还是扭矩都要超过宝马325Li,而顶配版本还带有后桥限滑差速器和电磁悬架,硬件配置上更丰富,离合器的作用是什么,价格在同级车型中也更便宜。10AT变速箱在CT6等车型也使用过了,也是同级别挡位 多的车型,它整合了结构紧凑的行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器,速比范围达到了7.39:1,变速箱体积也控制的不错。从行驶表现上来讲在舒适模式下很平顺,也很乐意升挡,在同级中不输使用ZF8速变速箱的宝马325Li。
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