高扭矩传输
。可传递扭矩从330 Nm到4225000Nm·方便快捷的装卸,无须借助扭矩扳手·可控制的装配间距保证了扭矩的传输。设计紧凑,德国缩紧盘,有效防止灰尘进入高速度下仍能正常运行
·空心轴或轮毂和实心轴同心
。空心轴或轮毂外径范围:30 mm-620 mm
安装缩紧盘RLK608,为了消除变速箱空心轴和机器轴间的反向间隙。消除反向间隙会减少引起摩擦磨损的风险。即使长时间运行之后,此连接仍能轻松拆卸。
夹紧系统RTM 608执行与机轴相接触区域内的两个作用。借助一个两组件缩紧盘RLK608,影响传递扭矩。第二个支承点,德国缩紧盘采购,滑动衬套配置组件,有助于防止微滑行中微振摩擦腐蚀(图86-2)。在短轴端部的情况下,胀紧套RLK200是用来代替作为第二支承点的滑动衬套,以确保获得所需的力矩电机真正的运行精度到相关的机器主轴上(图86-3)。如果您有这样的应用,适合夹紧系统RTM608,德国缩紧盘批发,请提交您的询问,包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。
锁紧过程中,德国缩紧盘价格,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,必须提供。当根据图57-2安装,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,而是增长了55%。预应力E必须被提供,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
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