船舶设备液压泵维修的常用解决办法
船舶液压传动系统的液压元件发生损坏后,选用国产的液压元件进行维修,不仅降低了船舶液压设备的维修成本,而且使国产液压元件在实际生产中得到了应用,煤矿液压泵修理,为民族工业的发展积累经验。特别是海水泵液压马达,是代表液压工业的整体水平的重要元件,它的广泛应用,为国产液压元件打入国际市场开辟了一条新路。
若是船舶设备液压泵出现故障,在短时间内得不到国外一些品牌的补充的话,可以考虑上述办法。液压泵维修中,内蒙古液压泵维修,并非是要一味的考虑原装,在特定情况下,使用替代使液压泵重新获得活力也是我们的常用手段之一。
液压泵维修细节:运行
泵的试运行
在运行前根据泵类型在泵的泄油口充入液压油以保持轴承和零件的润滑。确认打开泵的吸油管路上的蝶阀,点动循环泵驱动电机,主要是点动以检查旋转方向。如方向正确,川崎液压泵修理,将循环泵开动更长一段时间以检查系统是否泄露。如无故障,可依给定的压力值慢慢上紧限压阀并将其锁定(压力已经设定好)。以同样的方法使补油泵运转,之后须将系统泄压。若系统无故障,可将控制油压调到规定值并锁定,然后也须将系统泄压。下一步是调试主泵,其过程与上面相似。充入压力端必须泄压,利用瞬时断、接电源检查旋转方向。当各泵都已开始运转时,必须检查油箱液位,直至整个系统都充满液压油。各个泵都必须达到能连续输出压力油的稳定状态。如有异常,必须立即检查维修。
液压泵维修方法与故障原因简析
液压泵故障现象:泵不输油
1、泵不转
(1)电动机轴未转动
1) 未接通电源
2) 电气线路及元件故障
消除方法:检查电气并排除故障
(2)电动机发热跳闸
1) 溢流阀调压过高,超载荷后闷泵
2) 溢流阀阀芯卡死阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流
3) 泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵
4) 电动机故障
消除方法:
1) 调节溢流阀压力值
2) 检修阀闷
3) 检修单向阀
4) 检修或更换电动机
(3)泵轴或电动机轴上无连接键
1) 折断
2) 漏装
消除方法:
1) 更换键
2) 补装键
(4)泵内部滑动副卡死
1) 配合间隙太小
2) 零件精度差,装配质量差,齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部卡死;叶片垂直度差;转子摆差太大,转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死
消除方法:
3) 油液太脏
4) 油温过高使零件热变形
5) 泵的吸油腔进入脏物而卡死
1) 拆开检修,按要求选配间隙
2) 更换零件,重新装配,扒渣机液压泵修理,使配合间隙达到要求
3) 检查油质,过滤或更换油液
4) 检查冷却器的冷却效果,检查油箱油量并加油至油位线
5) 拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器
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