对于不同胀紧套系列,列表中列出了,三个样例轮毂的屈服强度R,需要的轮毂宽度Nmin和需要的轮毂外径Kmin。因而,胀紧联结套价格,为使胀紧套带一个固定的制动点,轮毂被安排放置如图75-1。不带固定制动点,轮毂被安排放置如图75-2。实际上,我们可以假定胀紧套的螺栓头在一侧和轮毂是齐平的。
在应用中轮毂宽度N小于需要的轮毂宽度Nmin,并且轮毂材质的屈服强度Re是已知的,需求的轮毂外径Kmin 可以被粗略计算
三组件缩紧盘由带螺纹的外环、不带螺纹的外环、内环和若干螺栓组成。(见图11-1)
拧紧螺栓,内环上的螺纹外环和无螺纹外环被拉在了一起。通过锥形表面产生与螺栓和锥形表面之间的摩擦系数无关的径向力。径向力对空心轴施加压力,瑞班胀紧联结套,在空心轴和实心轴间产生摩擦连接。因此,扭矩和/或轴向力能在实心轴和空心轴间传输。
在缩紧的过程中,内环和空心轴的相对位置不变。松弛拧紧螺栓,锥形角自动释放,就可以简单的释放连接。
顺时针逐一紧固螺栓,胀紧联结套报价,直到达到需求的扭矩。(见图11-2)
维修过程中,可能发生由于表面的润滑油不足导致径向力的减少,导致扭矩和径向力不能被可靠的传输。相对锁紧扭矩来说,这点往往被忽视。
二组件缩紧盘由一个台阶形外环、一个台阶形内环和若干缩紧螺栓组成。(见图10-1)
拧紧螺栓,台阶形内外环靠近。通过锥形表面产生径向力,此径向力与螺栓和锥形表面之间的摩擦系数无关。此径向力使空心轴紧紧抱紧实心轴,紧压着空心轴,并在其间产生摩擦连接。因此,扭矩和/或轴向力能够在实心轴和空心轴间传输。
在缩紧的过程中,台阶形内环与空心轴的位置保持不变。通过释放螺栓,连接可以被释放。
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