海关监管车运输:专l业海关监管货车 (3吨、5吨、8吨、10吨、12吨车)、海关监管拖车转关运输业务;
特种柜拖车运输:超低板拖车,60公分超低板拖车,TK罐拖车,自卸拖车,自卸厢车等特种车型。
我司车辆,车况良好,运力充沛,每部车辆定期维修并配备专l用通讯工具,并提供实时的货物动态查询 ,为客户提供“全程跟踪”式的专l业贴心物流服务,细心解答客户提出的问题,码头短运,并根据客户货物的具体情况及特殊要求选配的货运方案。
水路运输方法是以船、筏等运载工具沿各种水域航线载运旅客和货物的运输方式。水路运输系统由运载工具、航道航线、港口码头组成。运载工具,早期是利用具有较大浮力的木材、竹竿作成的独木舟、排筏、木板船等,靠人力划动或风帆驱动;随着工业技术的发展,出现了用钢板制作的“密封舱浮筒”式大轮船,以各种动力机甚至核动力驱动,使水路运输的航速、航程都有突破性的进展,实现了洲际航行的目标。航道航线,内河航运及海港的进出港需勘测、疏浚出一定的航道,供一定吨位的船舶航行、靠岸之需。航道以设在水中的标志(如航标灯、灯塔等)醒目地显示出来。远洋航运要根据海底结构,及洋流状况开辟一定的航线,使两港之间实现快捷顺利地通航。
石油码头
装卸原d油及成品油的专l业性码头。它距普通货码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离,参见“油港”。这类码头的一般特点是货物载荷小,装卸设备比较简单,在油船不大时,一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化,根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点,对码头泊稳条件要求不多。目前有四种装卸原d油的深水码头,即:单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前l三种一般没有防风浪建筑物,后一种是否设防风浪建筑物,要视布置形式和当地条件而定。
综合性码头
又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备,一般以装卸件杂货为主。这种码头适应性强,在货种不稳定或批量不大时比较适用。
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