考虑润滑部位的负荷
负荷是指摩擦面单位面积所受的压力。根据高负荷和低负荷的工作条件分别选用极压型润滑脂(B)和非极压型润滑脂(A)。
重型机械设备的齿轮、轴承、蜗轮、蜗杆等都承受较大的负荷,**考虑使用加有抗磨极压添加剂的润滑脂。为了提高抗磨作用,增强抗振动、抗冲击负荷的能力,还可考虑选用加有二硫化钼、石墨或其他固体润滑剂的润滑脂。
低温转矩(low temperature torque)是润滑脂低温性能的重要指标之一,低温下,润滑脂变稠、硬度增加,会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下(-20℃以下),润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度,车用润滑脂价格,润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小,润滑脂分类,则起动功率消耗也越小;相反,如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象,不适合在低温下使用。
基础油发生氧化:基础油发生氧化后看起来像沥青一样,润滑脂也会发生同样的氧化过程。机器部件过热:如轴承加注的润滑脂过多、机械条件引发的过热(安装不当、负载过重等等),润滑不足都可能引起机器运行中的过热问题,其中,加注的润滑脂过多是一个常见诱因。当机器在高温下运行,达到了润滑脂的滴点,合肥润滑脂,油就开始析出,润滑脂保质期,润滑脂逐渐失去基础油就开始变干,润滑脂失效,机器也就会出问题。
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