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桥梁使用期间要定期检修
有一些桥梁年久失修,即便不去检测,仅仅是从桥梁的外观去查看,也能发现桥梁路面坑坑洼洼不平,桥墩混凝土风化,钢筋外露并锈蚀等多重问题,也有一些桥梁甚至出现了严重的开裂和桥栏破损的表现,此类桥梁不管处于什么位置,晋中旧房改造工程,若是后期还要投入应用的话,都是要及时对桥梁加固处理的。
为了防患于未然,晋中旧房改造,哪怕桥梁外观并没有显现出问题,但是,定期检修工作也是不可少的,桥墩承载力,有无严重的有害裂缝,渗水表现等,都是在检测鉴定桥梁时不可或缺的几个重要项目。通梁质量检测数据和报告书,可以通过得到的检测结果对桥梁有清楚的了解,也好计划好下一步怎么对桥梁补强维护。
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粘贴钢板加固法的一般要求
1.粘贴钢板加固混凝土结构构件时,应将钢板受力方式设计成仅承受轴向应力作用。
2.粘贴在混凝土构件表面上的钢板,其外表面应进行防锈蚀处理。表面防锈蚀材料对钢板及胶黏剂应无害。
3.采用粘贴钢板对混凝土结构进行加固时,应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。
4.当被加固构件的表面有防火要求时,应按现行规定的耐火等级及耐火极限要求,对胶黏剂和钢板进行防护
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结构或构件加固是一项复杂的工作,要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理,效果好等方面来选择,一般原则如下:
加固应尽可能做到不停产或少停产,晋中旧房改造报价,因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷不停产加固方法。
结构加固方案要便于制作,施工,便于检查。
结构制造组装应尽量在生产区外进行。
连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。采用高强螺栓加固时,应验算钻孔截面削弱后的承载能力;采用焊接加固时,实际荷载产生的原有杆件应力更好在钢材设计强度60%以下,极限不得超过80%,否则应采取相应的措施才能施焊。
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