咨询电话：18062636904
武汉知仁测控科技有限公司
主营：行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等
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| 先生： |
我公司严格贯彻执行ISO9001质量管理体系，并贯穿产品开发设计过程中、销售过程、生产过程、工程实施过程、售后服务等过程，公司的质量方针是：不断创新，追求，一次到位。
我公司拥有一支经验丰富的售后技术服务队伍，保证对合同内设备的质量负责，在质保期（12个月）之内，若因我方造设备本身质量问题造成损坏，我方予以免费维修或更换。若因其他原因（如人为操作等）造成设备损坏，我方将及时协助用户解决问题，提供有偿服务，只收取适当的成本费。在质保期满后，我方继续为用户提供长期的技术服务，只收取适当的硬件成本费以及必要的人工费。
我公司将定期咨询或走访合同内设备实际运行情况和售后服务情况，采取跟踪管理方式，以保证使用方的正常使用。具体措施如下：
l 定期（每六个月）组织对用户的走访调查，收集用户质量反馈信息，并及时将用户投诉意见转到质量信息部；
l 对于巡查时发现的问题要及时处理，同时向公司提供用户的反馈意见；
l 制定解决方案及维修服务实施计划：
l 组织实施售后服务工作，为用户提供快捷的、的服务，直到用户的合理要求的到瞒足；
服务完成后，工程师认真填写售后服务记录，并将新备份程序及相关文件资料归档。
由于通过安装在移动机车上的与敷设在地上的 电磁诱导尺 之间的电磁耦合来检测移动机车的位置，所以无机械性接触磨损，因而可高速准确地检测和传送位置信息；?由于 电磁诱导尺 为多对以一定规律交叉扭绞结构，能有效地抑制外部散杂电平的干扰；
由于是利用各对地址线接收到的信号的相位和基准线接收到的信号的相位相比较，以同相为“0”，反相为“1”进行组合而得到的地址信息，所以地址稳定，不受电平波动的影响；
能在移动机车行走范围内连续地、高精度地检测地址。
国外感应环线（电磁诱导尺）技术的研究起步较早，现在已经有了一些比较成熟的应用。日本的HSST磁浮列车系统正是通过感应环线（电磁诱导尺）技术来实现列车定位和车地通信。HSST列车轨道中央铺设内有交叉感应环线（电磁诱导尺）(用于速度检测)的模式带(类似扁平电缆)，编码电缆定位系统，列车通过车载的3个感应器(天线)接收地面感应环线（电磁诱导尺）内的信息，再将这3个信息组合即可计算出列车的速度。线路中央铺设的模式带中不仅有用于速度检测的交叉感应线，还包括ATCTD (列车占用检查)、ATO通信用的感应环线。
温馨提示：以上是关于编码电缆定位系统-知仁测控科技有限公司(图)的详细介绍，产品由武汉知仁测控科技有限公司为您提供，如果您对武汉知仁测控科技有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与电工仪器仪表相关的产品！
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第4年
