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铁广传媒（江苏）有限公司
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海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，高铁广告，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告，是审核严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。
越大的品牌越要投放广告，广告虽然不是的，但如果想要提高销售，提高业绩，提高企业度和品牌信任度以及忠诚度，离开广告却是万万不能的。
想象一下，高铁广告投放，如果你去超市买牛奶，在你面前有两款价格相差无几的牛奶品牌，一种是你经常在广告里看到的，而另一款是你压根听过的，你会买哪一款呢？相信大多数人更愿意买广告里经常看到的品牌——这就是的“曝光效应”。
当下高速发展的高铁经济，为品牌提供了无可替代的传播环境。与其他传播载体不同，中国高铁背靠“国家新名片”的国家高度和性，能够为品牌传播背书，更容易获得消费者信任。
中国制造企业，很多缺的并不是技术研发生产实力，而是品牌力量，现在年轻人的品牌意识较强，品牌早已取代产品，成为他们进行市场选择的重要要素。在注意力稀缺和信息碎片化的时代，品牌需要通过与消费者的近距离沟通场景，高铁广告公司，不断夯实极具与大众产生情绪共振的品牌形象符号，通过规模化全人群触达，在大众心中形成一个位置进而抢占市场。
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第3年
