热气球运动管理办法
第六章 飞行事故
第二十一条 热气球飞行事故等级参照《民用航空器飞行事故等级》执行。
第二十二条 发生飞行事故,由飞行组织单位报省级体育总会,省级体育总会对事故进行调查,将调查结果报中国航协备案。
第七章 装备器材管理
第二十三条 热气球的研制、生产与销售,必须向中国航协进行申报。销售时必须持有国家体1育总局适航委任代表组审定签发的热气球适航证,产品检测证明,产品合格证明和产品使用维护手册。
第二十四条 在国内使用进口热气球,必须持有国际民航公约缔约国颁发的适航证明和检测证明,并经国家体1育总局适航委任代表组型号认可。
第二十五条 国内代理销售进口热气球器材的单位、企业,必须经中国航协注册登记后,方可办理经营手续。
第二十六条 各使用单位的热气球,铜陵热气球,必须报国家体1育总局适航委任代表组审核并向民航总局办理国籍登记,未登记注册的热气球不得投入飞行。
第二十七条 执行飞行任务的热气球,租热气球,必须具有有效的适航证和国籍登记证,注册登记号应清楚地印在球体的赤道部位。
福特汽车热气球长白山之行
近些年,时尚界的奢1侈品牌纷纷推出了定位“轻奢”的子品牌,热气球广告,并且“轻奢”这一时尚圈概念也逐渐深入到人们生活中的各个领域,甚至逐渐形成一种生活态度,被时下年轻人所接受。而在汽车行业,福特也较早嗅到“轻奢时尚”这一生活理念,在营销上围绕轻奢开展了“轻奢越野体验季”系列主题活动。
此次活动覆盖以西双版纳、贵阳、厦门、杭州、长白山为中心的五大区,依托现在日益的自驾游形式,带领消费者深度试驾探险者,体验其产品性能。同时消费者也跟随探险者的脚步领略各地风貌,空中婚礼,并体验滑翔伞、溯溪、热气球、游艇出海等一系列轻奢运动,共同发现生活的更多可能性。轻奢越野体验季的成功举办展现了福特品牌独到的营销敏锐度,也为本次活动的主角座驾——福特探险者带来声量。
热气球:新贵i族派对
世界很多精明的企业家都不惜一掷巨资赞助热气球比赛和探险活动。如可口可乐、百事可乐、TDK、米其林和财富杂志等都有自己庞大的热气球队伍。日本本田公司连续十几年赞助日本举办百球规模的热气球大赛,柯达公司赞助美国的热气球比赛已经发展到有700多个热气球参赛。我国热气球运动开展十多年来,正越来越受到人们的欢迎,企业家和飞行爱好者都从不同角度关注这项时髦运动的发展。热气球是人类较早的升空载体。1783年11月,法国造纸商蒙戈菲尔兄弟在巴黎穆埃特堡进行了世界上一次热气球载人空中航行,宣告了热气球运动的诞生。似乎从诞生之日起,热气球运动就被刻上了贵i族烙印。200多年以后,这种情结才渐渐从当初的名i门世家移向现今的豪商巨贾。而随着热气球材料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的日臻完善,热气球飞行已成为任何地点都可进行、任何人都可尝试的新型空中体育项目,但仍不失为一种财富、身份和性格、勇气的象征。
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