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海南晶洋集装箱服务有限公司
主营：集装箱,冷冻集装箱,集装箱改装,货柜,加长集装箱
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冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，冷库工程，实现制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，移动冷库工程，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。
另外，海口冷库，陆运冷藏集装箱还有其的优点：
1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。
2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。
3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。
4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，小型冷库，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。
目前集装箱建筑大多用于住宅、商店、艺术馆等等各种建筑，但其的魅力和发展潜力，也吸引了更多设计师的注意，使得集装箱建筑设计愈发个性和美感。
青青草地，一所现代化住宅屹立其中，除了里面的集装箱结构，外面还用了木板装饰，具有美观隔热的作用。而且和传统的钢筋混凝土房相比，制造成本降低50%，可以说比买别墅还划算了。
另外集装箱房还有一个优点，由于材质轻便，经过结构加固，能较大程度减少生命财产的损失，在频发区域非常受欢迎，比如日本，对环境也是大有好处，还能二次利用，可谓是好处多多了。
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第11年
