液压泵维修主要包括齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。下面以齿轮泵为例,介绍齿轮泵的故障及其诊断。齿轮泵常见的故障是泵体和齿轮的磨损、泵体裂纹和机械损伤。在机械运行过程中,齿轮泵的常见故障有:噪声和压力波动严重;供油不足;液压泵异常或咬合现象。泵体和泵盖两侧均无纸垫,泵体和泵盖不垂直密封,旋转时吸入空气,泵体与泵盖之间加纸垫,泵车液压泵修理,泵体在带金刚石砂的平板上研磨。在泵体与泵盖之间的垂直误差不超过0.005mm时,泵体与泵盖之间的连接应紧固而不泄漏。轴向间隙和径向间隙过大:由于齿轮两端与轴承环在旋转过程中的相对运动,旋挖钻液压泵修理,会产生磨损。当轴向间隙和径向间隙过大时,必须更换零件。压力阀失效:检查压力阀的弹簧是否失效,阀体的小孔是否被灰尘堵塞,滑阀和阀体是否失效;更换弹簧,从阀体的小孔清除灰尘或更换滑阀。
船舶设备液压泵维修的常用解决办法
船舶液压传动系统的液压元件发生损坏后,选用国产的液压元件进行维修,不仅降低了船舶液压设备的维修成本,而且使国产液压元件在实际生产中得到了应用,为民族工业的发展积累经验。特别是海水泵液压马达,是代表液压工业的整体水平的重要元件,它的广泛应用,为国产液压元件打入国际市场开辟了一条新路。
若是船舶设备液压泵出现故障,在短时间内得不到国外一些品牌的补充的话,可以考虑上述办法。液压泵维修中,并非是要一味的考虑原装,在特定情况下,使用替代使液压泵重新获得活力也是我们的常用手段之一。
液压泵供油维修保养的方法。
液压泵的供油形式有两种,分别是压力供油形式跟自吸油形式。我们来先了解下他们各自的工作原理。
压力供油形式:
压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。
靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,陕西液压泵维修,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对液压泵检查1-2次,挖掘机液压泵修理,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。
自吸油型形式:
自吸油型液压泵的特点是自吸油能力很强,可以完全不需要外力供油,单靠自己就能达到供油的目的。自吸油型液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。
不同类型的供油形式有不同的液压泵供油维修保养方法,对相应的供油形式使用正确的液压泵供油维修保护,让供油系统能正常好的运行。
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