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主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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GJB 150《军i用装备实验室环境试验方法》
第l部分：通用要求
第2部分：低气压（高度）试验
第3部分：高温试验
第4部分：低温试验
第5部分：温度冲击试验
第7部分：太阳辐射试验
第8部分：淋雨试验
第9部分：湿热试验
第l0部分：霉菌试验
第ll部分：盐雾试验
第l2部分：砂尘试验
第l3部分：爆i炸性大气试验
第l4部分：浸渍试验
第l5部分：加速度试验
第l6部分：振动试验
第l7部分：噪声试验
第l8部分：冲击试验
第20部分：炮击振动试验
第21部分：风压试验
第22部分：积冰/冻雨试验
第23部分：倾斜和摇摆试验
第24部分：温度-湿度-振动-高度试验
第25部分：振动-噪声-温度试验
第26部分：流体污染试验
第27部分：爆i炸分离冲击试验
第28部分：酸性大气试验
第29部分：弹道冲击试验
第30部分：舰船冲击试验
环境与可靠性工程
（1）两者联系
环境工程中对产品遭遇的未来环境和环境条件研究的结果，可靠性设计和试验可以直接利用。
可以认为环境工程是可靠性工程的一个基础，绍兴环境可靠性检测， 许多环境工程工作应在可靠性试验开展前完成。
（2）应用阶段
环境试验必须在研制早期进行，以保证有足够的时间和信息来纠正暴露出的缺陷。
环境试验是可靠性试验的基础，一个不通过环境试验的产品，环境可靠性检测项目，根本谈不上可靠不可靠。
（3）两者区别
试验项目
电工电子产品试验标准
轨道交通产品试验标准
军i用装备试验标准
检测设备
检测案例
可靠性工程试验
1. 环境应力筛选
（1）环境应力筛选的目的是剔除制造过程中使用的不良元器件和引入的工艺缺陷造成的早期故障，提高产品的使用可靠性；
（2）ESS主要适用于电子产品，也适用于电气、机电、光电和电化学产品；
（3）对电路板、组件和设备尽量100％进行ESS；
（4）ESS的环境条件和应力施加程序着重于能发现引起早期故障的缺陷，不需对寿命剖面进行准确模拟；
（5）研制阶段，ESS作为可靠性增长、鉴定的预处理手段，环境可靠性检测公司排名，生产和大修时ESS作为出厂前的常规检验手段；
（6）ESS发展：筛选无标准、强应力筛选、 高加速应力筛选HASS。
2. 可靠性研制试验
§通过施加适当的环境应力、工作载荷，寻找产品中的设计缺陷，以改进设计，实际上也是一个试验、分析、改进（TAAF）的过程，提高产品固有可靠性；
§研制早期侧重于充分暴露缺陷，大多采用加速的环境应力；研制后期侧重了解产品可靠性水平，并发现问题改进，试验条件尽量模拟实际使用条件；
§目前国外开展的主要有可靠性强化试验（HALT）；国内过去主要是可靠性摸底试验，现已开展可靠性仿i真、可靠性强化、加速增长试验。
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第3年
