简单明了的氧化表现就是生锈,我们常见的钢铁生锈了,就是因为氧化了,氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈,是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触,终产生氧化反应生锈。
同样,机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子,从而产生氧化反应,导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接,可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究,全合成机油,机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外,还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中,显著的影响因素是温度,在一般的氧化条件下,当温度每升高10摄氏度时,其氧化速度约升高一倍。
机油发生氧化以后整体的性能就会下降,直接的表现就是润滑、清洁、冷却效果变差。润滑效果差,就会导致各个零部件之间发生无润滑摩擦,简单的说就是缺少润滑油,芜湖机油,从而导致干磨。轻则导致零部件发生非正常磨损,重则让发动机报废,带来巨大的损失。
此外,氧化以后的机油相对清洁能力会变弱,清洁能力变弱就意味着发动机内部的油泥、碎屑等等都不能被机油分解带走。长久以后油泥之类的直接糊在零部件上,从而引发零部件之间非正常磨损,或者是腐蚀性磨损。
第三就是冷却效果变差,冷却效果变差应该是我们容易发现的,机油氧化以后发动机工作温度会升高。而升高的温度又会加速机油氧化,从而形成一个循环,直接影响我们的机油更换周期。
过去,汽车换油的频率是每5000公里一次。然而,近年来,为了争夺市场,制造商进行了研发;和该车型发动机的改造,机油价格,以及定期维护和换油所需的时间已经延长。那么,现在汽车多久换油一次?根据发动机要求选择发动机机油。对于较低的发动机,您不需要使用太高等级的发动机机油,对于过高的发动机,长城机油报价,您也不需要使用太低的发动机机油!很多时候,你会看到汽车机油变黑。这是否表明机油变质了?虽然汽车机油在高温下容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是在多级机油的使用中,发动机油的发黑不一定变质。发动机机油变黑还有两个原因:添加新发动机机油后,先前零件上的油泥和积碳也将被分为发动机机油。不久,发动机机油将变黑!
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