航空液压油的好坏该如何识别?安美小编给各位油粉总结了几个重要的辨别方法:
在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于边界润滑状态。在这种情况下,若液压油的润滑性不良、抗磨性差,则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损、造成泵和油马达性能降低,寿命缩短,系统生产故障。因此液压油中是否添加一定量的抗磨和抗极压添加剂。
前面说过在常温常压下,液压油在使用过程中也会逐渐氧化分解、变质变色、乳化酸化。在液压系统工作中已经混入水分的油,在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下,很容易与水形成乳化液,从而破坏油的原有性质,促使液压元件锈蚀,以及发生磨粒磨损等不良后果,所以要求液压油具有较好的破乳化性和水解安定性。
1、观察航空液压油的粘度和粘温。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90、低温液压油不低于130。
2、观察液压油是否具有良好的防锈性和防腐性。
3、观察液压油是否具有良好的剪切安定性。
只有满足这些条件的液压油,才可能起到很好的润滑和保护效果。随着人工成本和机械成本的增加,企业者一定要学会合理控制成本,合理延长机械的使用寿命,利用一款的抗磨液压油这样产品,提升企业的效益。
液压油发黑变质怎么办?定期油品分析,帮助监控系统运行状况
为了进一步提升企业的润滑效益,油品分析服务,这样有效地帮助操作人员更好地了解设备的运行状况、运行效率等,帮助企业避免非计划设备维护、维修和更换,保护企业的生产设备和业务。
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查看液压油的颜色,如果液压油呈乳白色并有浑浊状,说明油液中含水量过多,这时就必须更换航空液压油。
航空液压油颜色变黑,有可能是分配阀阀芯来回运转,液压油缸的来回运转产生的磨损,但短时间是不会出现这种现象的,长时间不保养就会出现变黑,后影响液压部件。
将液压油取出一部分在阳光下查看,如果有金属发光点,或者用两个手指蘸取液压油摩擦能够感觉到有颗粒感,说明液压油中有杂质,这就容易造成液压泵磨损和分配阀阀杆卡涩磨损现象。
检查液压系统是否封闭、呼吸阀是否完好、检查液压油缸外露部分,看密封是否完好:如油缸的防尘圈等,如果长时间暴露在空气中航空液压油也会变质。
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