1、高空作业车停稳之后,变速杆位于空挡,拉紧手刹车,踏开离合器挂接取力装置:
2、操纵下车手动换向阀,先全伸垂直支腿,抬起车身(前后车轮离地),将整机调整平稳;
3、接通分动箱档位;
4、在选定的操纵位置进行臂架操纵;
5、在任何情况下,上臂起升不准超过 70 度(与水平面夹鱼),要特别注意一种上臂间接起升的情况,当落下臂时上臂实质上是起升!当上臂达到 70 度时,臂架已经接近危险工况。此时只能作“上臂落”和“下臂落”操作。
6、臂架开始展开时,应先起升上臂后起升下臂,臂架收回接近行车状态时,应先将下臂回落,后将上臂落回。
直臂式高空作业车和曲臂式高空作业车的区别一、升降速度曲臂灵活性相交臂架式更灵活,国六蓝牌27米高空作业车,可以跨越障碍物。但因为其多臂伸展设计的先天因素,曲臂升降速度比直臂慢。直臂式相较曲臂更适合要求效率与可靠性的船厂等室外环境作业。
二、作业高度
目前,国际上曲臂式高空作业平台的高度41米,而直臂式的作业高度能达到56米,因为其更简单的伸缩臂架设计,在未来直臂式的工作高度估计还会更高。
三、环境适应
直臂可以做得高且大,多应用于室外。曲臂可在室内大范围替代直臂,对承载能力轻的地面,室内一般选择曲臂。
高空作业车分类垂直升降式(又称剪叉式)高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车,曲臂式高空作业车,套缸式高空作业车,铝合金式高空作业车,自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大,但作业高度受限,机动性差,不灵活,蓝牌28米高空作业车,目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。此外,也可以分为垂直升降式(又称剪叉式)高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车,曲臂式高空作业车,高空作业车,套缸式高空作业车,铝合金式高空作业车,自装卸式垃圾车。其中垂直升降式工作斗承重大,多功能高空作业车,但作业高度受限,机动性差,不灵活,目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。
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