浇筑前,应将缝两测铺上塑料布,以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm,为减小水灰比,伸缩缝,提高早期强度,可掺入外加剂,减少混凝土表面收缩,混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4至5次抹压平整为止。严格控制混凝土表面平整度,使其与伸缩缝装置的顶面平齐。
钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。
GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,伸缩缝作用,以及各联(孔)上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设,防止雨水侵蚀承重结构。
选定恰当弹性量的缝隙极为主要,缝隙越大弹性设备越简略遭损坏。选用的缝隙过大或过小,以及没有思时的温度而调整空隙。特别是对于板式橡胶弹性设备,伸缩缝工作原理,易形成损坏。即便是接连桥面,在面层铺装上通常也会呈现裂纹。因而。要采纳预先切开桥面,设置接缝,来吸收裂缝,或者安设小型的弹性设备来处理。在遇到纵坡较大的情况下,如不设置思考习惯竖直变位的构造,也简略发生缺点,导致损坏。弹性设备沿桥面纵向,即便弹性量小,伸缩缝图片,也存在挠度差大的疑问,因而,在弹性设备构造上要给予重视。
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