高空车升降平台普遍的故障高空车的液压升降机在应用全过程中常常会碰到一些较为普遍的故障,这种故障并不一定技术维修人员来检修,只必须维修维护保养工作人员来解决故障就可以了,大家讨论一下,液压升降机普遍的故障有什么呢?
高空车的液压升降机应用全过程中假如出現齿轮油漏水的故障,解决方法非常简单,这个是因为密封件出現磨坏或是开裂导致的,这个时候只需更强液压缸的密封件就可以了,也有个很有可能便是液压缸里边的零配件出現磨坏大概裂开,这个时候只必须拆换液压缸里边的零配件就可以,换密封件例如会造成 气体进到液压传动系统,这个时候只必须升高降低数次,即能够排清油压缸里边的气体。
高空车的液压升降机沒有放压可是升降车降低,这一可能是齿轮油中有残渣,造成 放压阀不可以关掉,这个时候只必须拆换清理的齿轮油就可以了,也有种很有可能便是放压阀沒有调节好,这个时候必须调节放压阀就可以了。
高空车原理一、取力装置
高空车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离,高空车型号,从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。
三、中央回转接头
高空车中央回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空车的液压系统由一只主泵供油,系统工作压力14MPa,流量25L/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。当取力齿轮接合时,23米高空车,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。
1、严禁人员在高空车作业范围内逗留。
2、工作人员上下走台应通过车梯。
3、操作时,禁止将身体探出工作斗以外。禁止从工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂处于初始位置时(在臂支架上),才可以进行支腿操作。工作臂离开臂支架后,支腿锁上,不能进行操作。
4、高空车伸支腿必须先伸水平支腿,再伸垂直支腿;收支腿时,先收垂直支腿,后收水平支腿。
5、伸支腿时,注意观察水平仪,高空车,保持车架水平,使水平仪的气泡位于的圆圈内,否则,再调节支腿,使车架水平。支腿伸后,轮胎必须离开地面一定距离(30~80mm)。
6、支腿操作完毕后,将支腿油缸选择手柄全部置于中位。支腿伸出后,按下支腿示廓灯按钮,支腿上的示廓灯亮,提醒过往车辆与行人注意。
7、高空车主动力源(发动机或油泵)出现故障时,按下电动泵按钮,启动应急电泵,进行上下车应急操作。
8、因主动力源出现故障,直臂高空车,而改用电动泵工作后,应找出故障并排除,不允许在原因不明的情况下,继续反复使用电动泵,以避免损坏电动泵。
9、进行高空作业时,除工作斗的操作者外,车辆旁边还必须配备有一名操作员(监护人),随时准备进行应急处理工作。
10、进行高空作业时,要在车辆周围设置绕道等标志,防止过往行人及车辆触及作业车发生事故。
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