锁紧过程中,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,德国缩紧盘,必须提供。当根据图57-2安装,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,而是增长了55%。预应力E必须被提供,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
提供转子和机轴之间的机械连接和定心无反向间隙,通过力矩电机产生防扭转传输扭矩
真正的高精度运行,德国缩紧盘多少钱,在机器上安装的转子和定子之间
低接触压力施加于机轴或空心轴锥形夹头化学镀镍,防止微振摩擦腐蚀轻松拆装夹紧元件,即使已长时间使用
夹紧系统RTM 601由一个法兰锥环和锥环组成。锥环借助夹紧螺栓将法兰锥环安装到机器主轴上。以这样的一种方式,德国缩紧盘批发,在集成力矩电机上定子和转子之间通过摩擦和反向间隙连接产生扭矩,德国缩紧盘报价,并被传递到机器主轴上。
如果您有这样的应用,适合夹紧系统RTM601,请提交您的询问,包括要使用的力矩电机以及轴的尺寸。
列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到,并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到,传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下,请联系我们。
如若顾客要求,预应力通过拧紧螺栓获得,锁紧扭矩Ms和预应力Es的值,请见列表。
列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。
z·ES=E,或E2
对于RLK300预应力E或E,对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时,请联系我们。
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