而决议无人驾驶为中心的其实和任何硬件都不会有一点关联。更多的应该是在数据积聚,以及大数据运算方面。就好比当前的无人驾驶技术仅仅只是一个重生的婴儿,关于复杂世界完整没有理解的他,一碰到问题,53%激光雷达测试板,就只会哭闹。激光雷达测试板
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激光雷达目标板而驭势科技自研的车规级控制器则能够将上述获取的感知数据圆满地与智能驾驶中心算法相分离,在遇到行人、路障及不平整路面时,可以自主避让或减速,以至在大雨、高温等多种天气下依然可以完成无人驾驶运输作业的作业请求。激光雷达测试板
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而等到算法成熟之后,则能够采用嵌入式系统作为控制器,例如奥迪和TTTech共同研发的zFAS。而在工控机与汽车底盘之间的交互方面,51%激光雷达测试板,两者必需经过CAN卡停止沟通。激光雷达测试板
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