运输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业第s一利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。在这里,运输被定义为对物资的流通配置,包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程,对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度,成为货运定义的第d一个转折。
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对于企业来说,保管功能是通过一定的库存来实现的。与运输一样,企业既可以构建自己的仓库,或租用仓库,来对产品进行管理,也可以交给TPL来完成这项功能。决策必须是在综合考虑了各方面因素的情况下作出的,的目的是利益化。在由运输路线和仓库组成的物流网络中,库存处于结点的位置。 3.配送功能 这是物流服务的第三大职能。配送是将货物送交收货人的一种活动,目的是要做到收发货经济,运输过程更为完善,保持合理库存,为客户提供方便,可以降低缺货的危险,减少订发货费用。
危1险品运输注意事项
1、装运危1险品应有固定的车辆和驾驶员、押运员、装卸工,驾1驶证、押运证、准运证等要齐全;行驶中要按照指1定的路线,不得在繁华闹市中行驶、停靠。2、要做好危1险品装运车辆的日常维护、保养、检测,防止1痛车投入营运。保证车辆状况符合安全要求,钢结构构件运输,尤其是安全防护装置必须保持良好性能,做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具,排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置,车上应悬挂黄底黑字“危1险品”宇样的旗号。
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