蜗轮减速机特点 传动比大,蜗轮减速机价格,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,蜗轮减速机加工,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,蜗轮减速机批发,则需要采取多级传动才行,所以蜗轮减速机蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。蜗轮减速机发热量大,蜗轮减速机,齿面容易磨损,成本高。
蜗轮减速机常见故障原因分析 蜗轮减速机是一类具备结构紧凑,传动比大,和在特定环境下具备自锁功能的传动设备,是常见的蜗轮减速机之一,在这当中,中空轴式蜗齿减速机不但具备以上的特征,并且安装方便,构造合理,越来越得以普遍使用。中空轴式蜗轮减速机在蜗轮减速机输入端加装一个斜齿轮减速器,组成的多级减速器可取得很低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,比纯单级蜗轮减速机具备更高的效率。并且振动小,噪音低,能耗低。
传统的蜗轮减速机需要定期维护创新点:齿部参数优化设计来提升传动效率,进而降低了减速机的转动温升。另外润滑油使用人工合成润滑油,融合以上两点的创新点,做到减速机在产品寿命周期内免维护,且减速机在任何方向可安装。传统的蜗轮减速机在某些速比和输入连接上有局限。创新点:根据某些设计和制造创新,增加了产品线上的品种,如CM030增加了速比100的产品,CM040输入法兰增加了IEC56B14,为顾客增加更多的选择。
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