1)蜗轮减速器要求润滑油具备很好的抗铜腐蚀性,所选择的添加剂对铜材质相容性好。而应用于普通齿轮的含硫极压剂通常对铜材质有较强的腐蚀性,不适用于蜗轮减速器的钢-铜摩擦副。2)要求润滑油具备较好的高低温性。对于蜗轮减速器齿面温度易升高的特征,要求润滑油具备的粘温特性,蜗轮减速器特点,很好的热传导性,可有效降低系统温度。对于减速机在低温环境下的使用情况,要求润滑油具备较低的倾点从而具备很好的低温流动性,或者选择适合的低温型润滑油。
1、润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速器一-般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,蜗轮减速器,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,蜗轮减速器报价,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。 2、蜗轮减速器安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。 3、建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对蜗轮减速器进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超40°C或油温超过80°C,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,蜗轮减速器型号,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证蜗轮减速器得到正确的润滑。
一是蜗轮减速器设备单机容量越大,动力利用率越高,因此要推行产业化工业生产;二是在设备容量判断以后蜗轮减速器的选择一般越靠近设备的实际需求越好。所说的高功率蜗轮减速器,只是一个定性的概念,即设计制造出的蜗轮减速器功率较通常规范蜗轮减速机功率高出必定水平。降低总损耗是蜗轮减速器功率的方式。计算得知:如一通用系列的功率均匀值0.87,作为高功率蜗轮减速机系列,其损耗如平均降低20%以上,则系列的功率均匀值也应超过2.6%以上。
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