火车的发明,使得我们可以奔向四面八方,铁路发展对于我们每个人来说,都有着深远的意义,接下来由铁路道岔厂家为大家带来铁路道岔的作用,希望对您会有所帮助!
我们大家都知道,不论是铁路器材也好,还是铁路配件,它们都是铁路线路的重要组成部分,在列车的运行中,道岔和配件之间用其足够的稳定性,保证列车按照其规定的速度来进行行驶。作为一个整体性的工程结构,铁路的轨道铺设在路基上面,不但对列车的运行方向起着重要的作用,也直接承受着机车车辆荷载的巨大压力。
各式各样的铁路器材在铁路道岔中承担着不同的作用,道岔使机车车辆从一股道转入另一股道,有了道岔,线路的通过能力得以充分发挥。
我们一直都在强调关于道岔各种类型的功能及作用,以及各种类型道岔的保养和维护,但是,我们并不知道,关于道岔存在的实际意义在哪里,下面我们就来看一下关于铁路道岔存在的实际意义是什么。
1、对于铁路系列来讲,轶路的铺设成本是非常高的,一般来讲,各地主要的铁路线就只有一条或者两条,所以需要好好利用才行
2、即然要好好利用,就需要有一个装置,把不同轨道上的火车导到同一条铁路上去
3、完成这个工作就需要用到道岔。
道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥煤矿线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,道岔配件修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、列车速度、行车稳定性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。矿山它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
道岔故障是种很常见的情况,浮放道岔,但当一旦出现问题时,必须以尽可能快找到发生故障原因以及快速度的处理。下面铁路道岔厂家总结了以下几点内容,希望可以帮助到您!
一旦接到道岔故障后,要立即拿好应急工具赶到故障道岔,对转辙部进行检查。首先检查尖轨内是否有螺栓及其他杂物;再者检查尖轨是否有翘尖问题。
如果发现有螺栓或其他掉落转辙部内要用撬棍及时去除,出现尖轨翘尖要立即把尖前接头抬起,防护道岔,如果尖轨跟端出现坑洼,要把尖轨跟端起平。特殊条件下也可一人站尖轨首拉杆上,手持道锤,道岔,通知车站值班员扳动道岔,在尖轨靠贴基本轨的同时,用道锤敲击尖轨铁底强行让尖轨落锁。
更换伤损尖轨是工务部门比较常见的一种工作,更换的方式方法也是多种多样。但是,在更换尖轨过程中如何保证作业顺利是工务人需要研究的课题,提前备好三个枕木头;枕木头长度应在同一根岔枕两股滑床板之间;时将三个枕木头等距地放在转辙部中间岔枕上;拨出伤损尖轨于枕木头上,将伤损尖轨拨出转辙部外侧。然后再拨入新尖轨并安装好。
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