泡沫混凝土的基本性能
具备良好的抗震性。无论是从结构还是受力变化而言,该种材料的负荷能力非常强,对路基的冲击力比较大,由于泡沫混凝土是一种软性材料,所以其承受能力比较强,能够承受较多来自地面的冲击力。4)制作过程节能环保。泡沫混凝土制作过程主要应用的是发泡剂和水泥,大大地减少水泥使用量,发泡剂不含对环境有害的物质,所以对环境的影响非常小,经济效益和环保效益都能实现。
泡沬混凝土的质量控制
原材料质量控制
在公路施工过程中,必须对原材料采取严格控制,不但要保证水泥材料与外添加剂产品符合施工要求,同时原材料还必须满足泡沫混泥土的流动性、抗压强度、稳定性等特点
泡沫混凝土施工的要点
泡沫混凝土施工的要点,包括以下几点:轻质泡沫混,凝土单层浇注厚度严格控制在0.2-1.0m范围内;尽可能沿浇筑区长轴方向,从一端向另一端浇筑的方式进行浇筑。但如采用两条或以上浇注管浇注时,可采用并排地浇筑方式,从一端浇注,或者采用对角浇注的方式进行浇筑;在浇筑过程中,根据需要,如果需移动浇注管,可沿浇注管放置方向前后移动,一般不能够左右移动浇注管。如施工需要,需左右移动,那么可把浇注管提出当前已浇筑轻质土表面,之后再进行移动。扫平表面过程中,新型轻集料混凝土厂家,尽可能保持浇注口的水平,且使浇注口离当前浇筑轻质土表面di;尽量减少在已浇完,但未固化泡沫混凝土上走动;如遭长时间或大雨、暴雨天气,尚来国化的泡沫混凝土表面应采取有效的遮雨措施,防止雨水浸泡混凝土。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
隧道坑口的填筑
隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大,应尽量采用零开挖洞El,淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌,给施工带来较大的麻烦,因此,在开挖时,时常采用人工化的洞门结构处理方式,对进出口进行较大面积的处理,这不但需要较长的工期,花费人力和财力,而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好,且易于开挖等特点,在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4),再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理,不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏,而且施工简单、安全、方便。
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