我国规定,无锌液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中,无锌液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许<0.1%的水分存在,一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在,过多的水分会造成液压油润滑性能下降,令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。因此,选择液压油时还要考虑分水性能好的产品,使用中注意防潮、防水,并及时放出油箱底部的分离水。某些品牌如长城公司,专门生产具有较高耐水性能的液压油,能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。
液压油混入水会产生哪些危害?如何看待液压油在操作中产生的气泡?水对液压系统的危害主要有:
①能够与无锌液压油起反应,形成酸、胶质和油泥,水也能析出油中的添加剂;
②水主要的影响是降低润滑性,加速高应力部件的磨损;
③能造成控制阀的粘结,在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害;
④还能腐蚀、锈蚀金属。
无锌液压油中混入气泡对液压系统非常有害,较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速无锌液压油油的氧化变质。品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能,但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫,用户要多加注意:
1、液压油进水
2、不同品牌的液压油互混
3、密封件泄漏
先从多路阀处拆开与有杆腔的油管,放净管路中的油液后,重新连接好管路。再拆开斗杆缸无杆腔的油管,用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用油桶准备接好从放出的无锌液压油,启动发动机,收回斗杆油缸活塞杆,发动机熄火。连接好已拆开的油管后,再启动发动机,将斗杆缸活塞杆伸缩几次,把斗杆放置于垂直地面的角度后,发动机熄火,换油完毕。
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