针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,进行了分析,高棒导卫承包,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,表面摩擦系数大,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,将分料棱改为圆弧过渡,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,强制冷却导嘴。 改造实施后,切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。
轧辊
采用四切分轧制时,由于其工艺的特殊性,对轧辊的要求更高,因此应采取以下措施:
(1)选择硬度适中的轧辊材质并加强轧辊管理:
(2)每天交接班时停车用样板卡检查14~16机架孔型磨损情况。
对齐辊道
由于lOmm带肋钢筋很细,对齐辊道不能很好对齐钢材。当辊道速度运行较慢时,带不动钢材,而速度稍快时,前面会发生乱钢。为此,对对齐辊道进行了改进,贵州高棒导卫,并修改了辊子形状。改进后可同时满足1~4条钢同时对齐,较好地解决了钢材对齐问题,高棒导卫厂家,也使剪切等后序工序顺畅、无阻。
切分轧制是采用特殊的孔型和导卫系统,利用金属的不均匀变形将轧 件沿纵向切分成2根或2根以上独立分支的新工艺.采用有限元软件Deform 6.1模拟出应用四线切分轧制工艺生产直径为14mm螺纹钢筋的预切分道次和切分道次的轧制过程,导卫承包,计算出相应特殊孔型下的轧制力,并且将用有限元方法计算 的结果与现场实测相比较,两者相差10%左右,满足生产实际要求.模拟仿1真了轧件在四线切分导卫中的切分过程,得出2对切分轮的各方向受力曲线.
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