选择一个联轴器用于连接一台负责传动锅 炉进料泵的30.kW、1.440r/min电动机。这 台电动机的轴径为55毫米,泵的轴径为45 毫米。轴两个外伸部分的长度分别为140 毫米和110毫米。选用的联轴器将用于替 换3毫米间隙的齿轮式联轴器。
1 确定系统扭矩
系统扭矩 [Nm].=
. 30.kW.x.9.549.
.
–––––––––––––––––. =.199.nm
. 1.440.r/min
2 工况系数
从第60页上的表7中得出.=.1 .5
3 所需的联轴器额小扭矩
.1 .5.x.199.Nm.=.298 .5.Nm
4 规格
从2页上的产品表中得出,联轴器规 格1060是适当的选择,其额定扭矩为 684.Nm,超过所需的小扭矩298 .5. Nm,并且开孔范围大小能够满足主动轴 和从动轴的直径要求。
5 其它考虑因素
1060尺寸联轴器的转速为4.500,超过 所需速度(1.440.r/min)。大开孔范围 为57毫米,超过所需的轴径(55毫米和 45毫米)。实际工况系数为2 .29。能够保 证联轴器的工作寿命,并且可靠性 很高。
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联轴器的轮毂在轴上装配完后,应仔细检查轮毂与轴的垂直度和同轴度。一般是在轮毂的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察轮毂的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定轮毂与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速的联轴器对全跳动的要求值不同,不同型式的联轴器对全跳动的要求值也各不相同,但是,轮毂在轴上装配完后,必须使轮毂全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。
造成轮毂全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能发生在制造时由于加工造成的误差而对于现场装配来说,1140TGH同城购买,主要由于修正轮毂内孔表面时处理不妥,使轮毂与轴的同心度发生偏差。另外一个原因是有键联轴器在装配时,由于键的装配不当引起轮毂与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键上部一般有间隙,约在0.1-0.2mm左右。高速旋转机械对于轮毂与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
SKF 格栅联轴器的快速拆装
齿形联轴器的替代品
安装便捷?
弹簧是SKF格栅联轴器的易损件,它是整个联轴器费用的一小部分。锥形弹簧可通过快速移去外壳后拆下,当场更换的设计使得他们不需要更换轴套或像齿形联轴器和许多弹性联轴器设计的那样,要移动轴和连接设备,并重新中。
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