电动汽车充电桩建设未来趋势被普遍开好,投放共享充电桩,尽管在建设过程中遇到很多压力,但是能源转型工作已势不可挡。
随着新能源汽车的,电动汽车充电桩市场持续走俏。2015年我国充电桩企业数量已超过300家,其中,北京市有10家充电桩企业,上海市则已有近20家充电桩企业。根据国家“十三五”规划,到2020年,集中式的充换电站要发展到1.2万座,分散式充电桩要达到450万个,较目前增长超过100倍。
共享充电桩按输出功率分为:快充充电桩、慢充充电桩
目前快慢充电桩的划分没有统一的定义,我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的,公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高,共享充电桩安装,但也有部分直流桩功率较小,具体需要看充电桩信息。
充电桩按所有权分为:公共充电桩、私有充电桩
目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高,可以满足日常用车充电,包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高,出行便捷。
通常来说,电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1,比如有100辆电动车,那么需要的充电插座口就是30个左右,共享充电桩投放平台,或者25个左右,仙桃共享充电桩,那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。
不知道充电桩与电动车配比是多少,按照这个比例来安装就行了,这个是我们根据大多数安装案例给出的一个有效参考比例,大家在安装充电桩可以以此为参考。
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