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江苏威阔检测技术服务有限公司
主营：轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测
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塑料检测标准
GB/T 35465.3-2017聚合物基复合材料疲劳性能测试方法 第3部分：拉-拉疲劳
GB/T 1040.1-2018塑料 拉伸性能的测定 第l部分:总则
GB/T 1040.2-2022塑料 拉伸性能的测定 第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件
ISO 527-1:2019塑料 拉伸性能的测定 第l部分:总则
ISO 527-2:2012塑料 拉伸性能的测定 第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件
GB/T 1447-2005纤维增强塑料拉伸性能试验方法
ISO 527-4:2021塑料 拉伸性能的测定 第4部分:各向同性及各向异性纤维增强塑料复合材料试验条件
GB/T 1449-2005纤维增强塑料弯曲性能试验方法
GB/T 9341-2008塑料 弯曲性能的测定
ISO 178:2019塑料 弯曲性能的测定
GB/T 1041-2008塑料 压缩性能的测定
拉伸剪切强度的测定
GB/T 7124-2008胶粘剂 拉伸剪切强度的测定（刚性材料对刚性材料）
试验原理：胶粘剂拉伸剪切强度是在平行于粘接面且在试样主轴方向上施加一拉伸力，测出的刚性材料单搭接粘接处的剪切应力。
将试样对称地夹在夹具上，夹持处至距离zui近的粘接端的距离为50mm±1mm.夹具中可使用垫片，氙灯，以保证作用力在粘接面内。
拉力试验机以恒定的测试速度进行试验，使一般破坏时间介于60s±20s.
若拉力机可以恒定速率加载，将剪切力变化速率定在每分钟8.3MPa~9.8MPa之间。
记录试样剪切破坏的zui大负荷作为破坏载荷。按GB/T 16997中的规定记录破坏类型。
夹层结构弯曲性能试验
GB/T 1456-2021夹层结构弯曲性能试验方法
试验原理：通过夹层结构长梁试样的三点弯曲测定面板拉压强度，通过夹层结构短梁试样的三点弯曲测定芯子剪切强度，通过夹层结构长梁试样的外伸梁三点弯曲测定弯曲刚度剪切刚度，从而测定面板的弹性模量和芯子的剪切模量。
测定面板拉压强度或芯子剪切强度时，把试样安放在支座上，加上加载压头，并在压头与试样之间垫上一块硬质橡胶垫片，调整试验机零点，按选定的加载速度，氙灯气候试验箱，均匀连续加载至试样破坏，读取破坏载荷，观察并按照下表记录破坏形式。
测定夹层结构的弯曲刚度或剪切刚度时，施加预加载荷（破坏载荷的15%~20%），消除试样与支座间的空隙，卸至破坏载荷的5%。调整位移传感器零点，氙灯老化箱，按选定的加载速度，加载至破坏载荷的40%~50%。若需整个载荷-挠度数据，则应测到破坏为止，当出现载荷示值下降或停顿现象，则此时的载荷值为破坏载荷。
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第3年
