影响石材加工性的主要因素有:
1、硬度
一般情况下,石材硬度越大,则加工越困难,对工具的磨损也越大。
2、矿物成分和化学成分
石材的物质组分物质组分包括,道牙石、路岩石矿物组成和化学成分,不同的矿物成分和化学成分,混凝土路沿石订制,加工性也不同。
如大理石造岩矿物主要为方解石、白云石,混凝土路沿石型号,其摩氏硬度分别,道牙石、路岩石是3和3.5-4,较花岗石硬度低,易于加工。
花岗石的主要造岩矿物是石英、正长石、斜长石,它们的摩氏硬度为6.5-7。
其可加工性在很大程度上取决于石英和长石的含量,含量越高,越难加工。在化学成分上,如SiO2含量愈高,加工愈困难。
3、岩石的结构构造
一般来说,颗粒均匀比不均匀的石材易加工,细粒比片状磨光质量高,致密石材比疏松石材光泽度高。
矿物结晶程度好,且定向排列、光轴方向一致将大大提高抛光后的光泽度。岩石的解理、晶界和初始裂纹对加工性也是很重要的影响因素。
路沿石,是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石,路沿石也称道牙石或路边石、路牙石。
路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,混凝土路沿石规格,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
路沿石根据用料的不同,一般情况下分为两种:即混凝土路沿石和石材路沿石。根据路沿石的截面尺寸可以分为H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。
汽车如果在这些部位撞在护栏上,就会继续向外侧偏行,进而撞到防撞墙桥头立面上,造成严重事故。
如果防撞墙与护栏之间相互连接,汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道,高要混凝土路沿石,不致正向撞击防撞墙桥头立面,减少事故损失。
因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的,值得重视。
综上所述,路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。
由于高速公路是服务于高速行驶的车辆,因而其通畅和安全就显得尤为重要。
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