泡沫混凝土在地下连续通道中的应用
在某地下公路施工中,由于采用的是明挖施工方式,挖掘深度必须要保证在14.5m以上,并且地形条件非常复杂,对施工区域周边建筑造成很大影响,横向宽度高达25.5m,通道覆盖超过7m,屋面轻集料混凝土,并且还需设置应急通道。经过对工程结构以及承载力的综合分析,为了实现整体通过性,也避免对周边建筑的影响,陶粒轻集料混凝土,所以设计中规定顶板的承载力不大于80kPa,即需符合4m覆土要求[5]。基于工程实际情况,选择符合要求的施工材料,通常会选择陶粒混凝土、EPS或者轻质水泥,经过反复比对终选择泡沫混凝土进行施工,才能实现经济效益合格环保效益
泡沫混凝土在高速公路上的运用
地下空洞的填充
在土建工程中,常遇到一些人、机械设备无法进入但又不得不充分填充的特殊空间,如各种原因形成的地下空洞,形状不规则、狭窄、矮小的建筑空隙,桥头搭板下的空洞等,常规的施工法常无法确保空洞的充分填充,给工程质量带来较大的安全隐患。泡沫混凝土具有良好的流动性、自硬性、施工过程中不需震捣和机械碾压作业、施工后不需要养生等特点,为一些特殊的地下空洞的填充提供了一种较好的、新的技术手段
公路工程施工中泡沫混凝土的应用
公路工程改造的工程量较大,尤其是在一些居民数量庞大的城市中,由于其整个施工路段空间狭小,周边行驶车辆以及行人非常多,对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。
泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料,被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能,合肥轻集料混凝土,同时还具备材料轻、抗震性能好等优势,轻集料混凝土板,在进行高填方施工时,具有绝1对的优势。由于其良好的综合性能,以及能大大地起到缓解地基压力的作用,有效降低地基差异性沉降,更好的缓解来自于公路表面的冲击力。因而,在公路软路基施工、扩宽以及高寒地区应用为广泛
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