润滑油泵壳体的修理:
壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰
方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。泵壳内腔的修理:
泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。
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相比于蜗轮蜗杆减速机,硬齿面减速机的优势是什么?为什么要选择价格更高的齿轮减速机呢?首先,齿轮减速机的负载更大,力矩更大,因为是齿轮机械在一起的传动,因此可以应用一些负载更大的场合。但蜗轮蜗杆减速机就应用不了了!
其次,东元齿轮减速机的传动效率更高,蜗轮蜗杆减速机的传动比平均为65%,而齿轮减速机则要高10%左右,如果一年下来,一个工厂的电费是100万,那么使用齿轮减速机则可以节省10万元。
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