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衡水朔涵路桥养护工程有限公司
主营：盆式支座，卸落块，调坡器，密封胶，钢结构支座等桥梁用产品
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位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，盆式橡胶支座抗震，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算
橡胶支座支座性能：
支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
支座设计转角：0.02rad。
单向活动支座设计摩擦系数：非时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数取值为0.06。
支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。
反力会合在满足上述要求的一起，支座还桥跨结构在墩台上的位置充沛固定，不致滑落。在墩台上关于简支梁而言一端设固定支座，盆式橡胶支座优点，另一端设活动支座，固定支座与活动支座的安置，盆式橡胶支座特点，恪守以下准则确认，对桥跨结构而言，浙江盆式橡胶支座，桥梁的下弦在制动力的效果下受压，能抵消-部分竖向荷载在下弦产生的拉力。对桥墩而言，使制动力的效果方向指向桥墩中心。
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第3年
