承载力合理选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,宁晋盆式橡胶支座,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,盆式橡胶支座分类,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。
JHPZ连系列盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的,适用于300km/h的高速铁路桥梁,也可适用于客运专线及普通铁路桥梁,JHPZ连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下区的桥梁。支座可承受的水平力:多向活动支座为支座反力的3%,纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3%,横桥 方向为10%,固定支座在各方向均为支座反力的10%。
盆式橡胶支座作用
盆式橡胶支座是一种常用的桥梁支座,其具有以下主要作用:
1.减震降噪:盆式橡胶支座可以吸收和分散桥梁运行中的震动,盆式橡胶支座特点,降低了桥梁对周围环境的噪音污染,同时减小了对桥梁结构的损伤。
2.适应性强:盆式橡胶支座能够适应桥梁的变形和变化,避免了桥梁因变形而产生裂缝,同时也避免了桥梁在发生滑动时对整个桥梁结构的损伤。
3.承载性能强:盆式橡胶支座能够承受大量的荷载,确保桥梁结构的安全性。
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