对于不同胀紧套系列,列表中列出了,三个样例轮毂的屈服强度R,需要的轮毂宽度Nmin和需要的轮毂外径Kmin。因而,为使胀紧套带一个固定的制动点,轮毂被安排放置如图75-1。不带固定制动点,轮毂被安排放置如图75-2。实际上,我们可以假定胀紧套的螺栓头在一侧和轮毂是齐平的。
在应用中轮毂宽度N小于需要的轮毂宽度Nmin,并且轮毂材质的屈服强度Re是已知的,需求的轮毂外径Kmin 可以被粗略计算
接触压力Pw导致轴上的径向应力,瑞班缩紧盘,通常对于钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σ!并且对于多个薄壁轮毂,它可能是初始压力P的倍数。大多数切向力取决于轮毂的宽度、轮毂的外径和压力。计算所需轮毂宽度Nmin需考虑传递轮毂压力P通过承重轮毂的宽度L1及此宽度外成大约 26,5角的支撑宽度。(见图33-1)
针对不同系列胀紧套,对于轴的三个代表性屈服强度R,列表中列出了要求的轮毂宽度Nmin和轮毂外径Kmin。因此,缩紧盘厂家,如图33-2对于带紧固制动点的胀紧套,轮毂是那样放置的。
对于任何越轨的轮毂和/或轮毂材料的屈服强度R.较低,轴套无键连接必须被检测核证,根据74到75页的技术指导。
接触面压力Pw导致轴上径向压力,通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。
轮毂里总是存在切向力σt,缩紧盘价格,并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26,5°度角的支撑宽度。(见图81-1)
当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的,需要的轮毂外径Kmin
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