融雪剂对于混凝土路面的破坏
混凝土路面在撒过融雪剂,经过一个冬季以后,路面会出现“泛白”现象,路面颜色变浅,有的地方会很松散或者有骨料剥落,工业融雪剂,从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后,混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时,能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象,很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中,破坏了原来的结构。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上,冬季外界温度普遍较低,混凝土中存在的水分,会发生结冻现象,体积迅速膨大,对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加,达到临界饱水度时,路面会受到拉应力的作用,由于冬季冻融现象的循环发生,破坏力度不断上升。
冬季强降雪和严寒造成的路面积雪和结冰时,为了保障道路交通顺畅,方便车辆与行人的出行,工作人员把除雪剂如沙子、盐等材料放进融雪剂撒布机里,然后在马路进行作业。或许有人说,我在马路上看见的不是颗粒状、片状的晶体,而是喷雾那种的,它也是融雪剂吗?下面我们就来了解一下融雪剂百科知识大全。
分类:喷雾状的是液态的融雪剂——融雪剂,据了解,目前我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,而以无机物与有机物的混合物居多。
特点:融雪剂以甲酸钠为主要原料,添加多种助剂。其融冰速度快,融雪化冰能力强,对建筑、车辆的腐蚀性达到低水平,特别是能够防止铝镁合金和镉材料等金属的腐蚀,对土壤、水和植被的破坏均达到较低水平。
用途:融雪剂其作用是融雪化冰,是一种清洁环保型融雪剂,不仅适用于街道、公路、桥梁铁路等,尤其适用于飞机跑道、飞行滑道等除冰防冰之用,还可用当作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂。
“氯盐类”融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体,就流入下水设施、农田等,但其危害极大。
1、道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击:使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,环保型融雪剂,将会造成绿化植物大量,甚至是毁灭性的。即使重新补植,融雪剂,也要全部换土才行,农田就更在劫难逃啦!其损失不言而喻。
由于北方土地一般含盐,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,即使这样也难承受融雪剂带来的危害,更何况南方喜酸土壤植物,根本承受不了盐碱带来的危害。
2、缩短道路寿命:尤其是沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反映,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
盐类遇水以后,环保融雪剂厂家,会发生盐涨现象,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害,道理很简单,城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
NaCl等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池,加快路面破损。
3、污染环境:常用融雪剂以盐类为主,现在市面上所说的环保融雪剂都是在骗的。 盐类物质进入地下以后,势必会对当地的地下水资源造成污染,食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大。
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