随着低碳绿色出行不断的推行绿色环保,电动车生产销售快速增长,共享充电桩是电动车充电站,外形犹如停车计时秒表一般。充电桩设计能实现计时、计电度、计金额充电。要发展电动汽车,充电桩、充电等基础设施建设是的,充电桩等基础设施建设有助于新能源产业的发展。
共享充电桩按照充电方式分为交流充电桩与直流充电桩、交直流一体充电桩三种。直流充电桩一般安装在高速公路,充电站等地;交流充电桩一般安装在小区、停车场、道路停车位、高速公路服务区等位置。由于充电桩安装的环境不同,所以设计师除了结构设计、外观设计、市场调研、生产成本、材料、还需要充分考虑到环境的影响因素,根据充电桩的使用环境,进行相应的防护设计。充电桩安装的环境不同,外壳的防护等级要求也各不相同。
据国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,截至今年6月底,我国共有公共充电桩8.18万个;其中直流桩1.35万个;交直流一体桩1.65万个;交流桩5.18万个;较2015年底增长65%。私人充电桩共计5.54万个,较2015年底增长约12%,车桩比约4:1。从这组数据不难看出,充电桩建了不少,但是现实中车主并没有感觉到有多方便。电瓶车充电桩好用吗?电瓶车充电桩认为有些充电桩形同虚设,投放共享充电桩,简易充电桩竟然安在人行道边、绿化带中,附近又没有停车场,并且有的连充电卡卡槽都没有,共享充电桩,生产厂家也与规定不符,共享充电桩投放价格,完全是能看不能用的摆设。
不仅仅是深圳,在大多数地区,根据各区域的重视程度与建设进度不一,充电桩的保有量与使用率也差别甚大,共享充电桩安装,充电设施分布不均衡、不对应,有的区域供过于求,有些区域则供不应求。购买电动私家车的人多,充电桩却很少、不好找,充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。
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