系统构成
1)车载子系统:由电磁匹配器、车载电气柜(内含电磁发生器、开关电源等)。
2)地面子系统:由地面电气柜组成(内含数据解读器、开关电源、网关、等)。
3)电磁诱导尺系统 :由 电磁诱导尺 、CN箱、EN箱、普通电缆以及各种用于电磁诱导尺安装、固定、防护机构组成。
武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉,是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导,以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业;拥有电磁诱导尺位移检测设备,卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统,产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效,智能制造与改造项目中。 武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉,是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导,以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业;拥有电磁诱导尺位移检测设备,卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统,产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效,ZR-EIR-60,智能制造与改造项目中。n 性能指标:
2 测量精度:≤5mm,分辨率:2mm,测量范围:1000米;
2 工作温度:-20℃— +70℃,
2 非接触间隙:250mm±50mm,左右偏摆容差:±50mm;
2 通信误码率:<10-7;
2 刷新速度:35HZ;适应速度:≤350M/min;
2 标准信号输出:RS232/RS485,可扩展其它信号;
2 电磁诱导尺和电磁匹配器防护等级:IP67;
2 输入电源:220VAC±10%;
2 功耗:地面电气柜<100w 车载电气柜<100;
交叉感应环线(电磁诱导尺)定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好,是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出,感应环线(电磁诱导尺)方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线(电磁诱导尺)系统还能够将两套系统结合到一起,进-步集成设备,降低成本。因而采用感应环线(电磁诱导尺)方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。
ZR-EIR-60-武汉知仁测控科技由武汉知仁测控科技有限公司提供。武汉知仁测控科技有限公司是从事“行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:杨经理。温馨提示:以上是关于ZR-EIR-60-武汉知仁测控科技的详细介绍,产品由武汉知仁测控科技有限公司为您提供,如果您对武汉知仁测控科技有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与电工仪器仪表相关的产品!
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